Mario Isola acredita que os pneus funcionarão sem aquecedores

Com o objetivo de ser um espinho a menos para o meio ambiente, A Fórmula 1 está explorando várias maneiras de ser menos poluente. Às vezes, a diferença está nas pequenas coisas. Anteriormente, a FOM apresentou um calendário de corridas mais eficiente, que permite que as equipes voem menos. A categoria também quer correr com motores movidos a metade de eletricidade até 2026. Mas os pneus também estão sendo levados em consideração.

A futura borracha da Pirelli não precisará mais ser aquecida antes de ser enviada para a pista. Essa nova geração de pneus já foi testada em Barcelona e deixou Isola esperançoso. "Em uma volta, o pneu estava pronto", afirmou o italiano. "Talvez nas duas ou três primeiras curvas, os pilotos precisam prestar atenção com clareza, e então ele estará funcionando".

"Não é um drama"

O homem da Pirelli entende as preocupações de alguns pilotos: "Sei que há muita resistência, mas isso também é normal, porque estamos falando de um pneu completamente diferente". De acordo com Isola, portanto, não se pode esperar que essa nova geração de pneus funcione da mesma forma, porque "quando você sai dos boxes, está com pneus frios". Mas os dados parecem animadores por enquanto. "Você pode ver que o primeiro setor é um pouco mais lento e depois eles aumentam a velocidade em uma volta. Não é um drama".

O plano original era rodar com os novos pneus a partir de 2024, mas ainda não se sabe se o plano poderá contar com uma maioria.